Prema upotrebi i kontekstu u kojem se koristi, termin Metro ima nekoliko referenci.
Najrasprostranjeniji to kaže metar je glavna jedinica za dužinu u Međunarodnom sistemu jedinica. Prema onome što nam kaže Međunarodni ured za tegove i mere, veliki specijalista za to, metar je rastojanje koje svetlost pređe u vakuumu u intervalu od 1/299,792,458 sekunde.
Prvobitno je ova jedinica geografske dužine stvorena na zahtev Francuske akademije nauka 1791. godine i pravovremeno definisana kao desetmilioniti deo udaljenosti koja odvaja pol od linije koja odgovara Zemljinom ekvatoru.
S druge strane, takođe sa rečju metar, the merni instrument koji ima označenu dužinu ove jedinice i njene razdelnike. Takođe poznat kao merač trake, merač se koristi za merenje udaljenosti i napravljen je ili od tankog lima od hromiranog čelika, aluminijuma, ili, najsavremenije, pomoću potke od ugljeničnih vlakana spojenih kroz teflonski polimer. Najviše se koriste brojila od 5, 10, 15, 20, 25, 30, 50 i 100 metara.
Merači od 50 i 100 metara poznati su i kao geodeti i napravljeni su samo od čelika, pošto je sila koja se koristi za njihovo zatezanje takva da bi u suprotnom, ako su napravljeni od materijala manje otpornog na čelik, mogla proizvesti produžetak istog. , efekat naravno štetan kada je u pitanju postizanje cilja a to je tačnost merenja. Pored toga, obeleženi su bakarnim ili bronzanim zakovicama pričvršćenim za traku na svakih 2 dm, dok su, naprotiv, najmanji centimetar i milimetar sa oznakama i brojevima naslikanim ili ugraviranim na površini trake.
Takođe, ispostavlja se da je reč Metro skraćenica za termin železnica i metro i stoga se popularno koristi za označavanje ovih prevoznih sredstava tako popularnih u većini velikih gradova sveta.
Zbog toga se železnički sistemi za masovni putnički transport koji rade u velikim gradovima kako bi povezivali različite oblasti svoje opštinske teritorije, a takođe i njihovog najbližeg okruženja, nazivaju metroom. Ovu vrstu prevoza karakteriše uglavnom veliki broj putnika koje omogućava da prevezu i velika frekvencija reda vožnje koje imaju tako da ljudi u svakom trenutku mogu bez neprijatnosti da se kreću do svojih domova, posla ili centara za učenje, između ostalog. .
