U narodu je poznat kao fordizam до lančani ili serijski način proizvodnje koji je svojevremeno nametnuo Henri Ford, jedan od najpopularnijih svetskih proizvođača automobila, osnivač mega kompanije Ford.
Način lančane proizvodnje koji je nametnuo automobilski preduzetnik Henri Ford u 20. veku, a koji će revolucionisati tržište zbog svoje sposobnosti da smanji troškove, proizvodi više i približi luksuznu robu manje imućnijim klasama.
Navedeni proizvodni sistem kreiran od Ford debitovao sa produkcijom Ford model T 1908; Radilo se o jednom visoko specijalizovana i regulisana kombinacija i opšta organizacija rada sa montažnih traka, specijalnih mašina, veće zarade i veći broj zaposlenih.
Podela posla i lanca montaže
Sistem se sastojao od podele rada na važan način, odnosno da je dotična proizvodnja bila segmentirana što je više moguće, sa radnikom koji bi morao više puta da preuzima zadatak koji mu je dodeljen.
Svaki element koji je proizveo fordizam pravljen je u fazama, čime je popularizovana takozvana montažna linija.
Ovo je kompaniji omogućilo jeftinu proizvodnju velikih razmera. Pravi komercijalni uspeh za ta vremena.
U osnovi, fordizam je dozvolio da dobra koja se smatraju luksuzom, kao što je slučaj automobila, namenjena i proizvedena za elitu, sada mogu da nabave i popularna i srednja klasa društva.
Ova niža cena pogodovala je proizvodu koji je ovim društvenim segmentima pripisan pristupačnoj vrednosti.
Kao neizbežna posledica i povezana sa ovim, tržište se fantastično proširilo.
Ovaj inovativni proizvodni model značio je pravu revoluciju u pogledu produktivnosti i pristupa masovnom tržištu kao rezultat smanjenja troškova postignutog njegovom implementacijom.
Prvo i skoro isključivo ga je koristila automobilska industrija tokom 20. veka, između 1940-ih i otprilike do 1970-ih.
Radnici poboljšavaju svoju ekonomsku situaciju
Uspeh ovog sistema, pored toga što se, kao što smo već istakli, odrazio na pitanje smanjenja troškova i povećanja proizvodnje, pozitivno je uticao i na poboljšanje plata zaposlenih, koji su značajno favorizovani. , i naravno, kada je zaposleni zadovoljan, radi mnogo više i proizvodi bolje za kompaniju...
Isto tako, ovaj sistem je zahtevao zapošljavanje većeg broja osoblja, što je naravno doprinelo povećanju stope zaposlenosti i očigledno to ima pozitivan uticaj na statistiku zemlje.
Kao posledica postignutog uspeha, sprovodile su ga i druge zemlje pored сад , i ostala je kao uzor sve do sedamdesetih godina prošlog veka kada je zamenjena Japanski i korejski model: Tojotizam.
Zamenjen japanskim modelom ili tojotizmom
Novi predlog se razlikuje od prethodnog po fleksibilnosti koju predlaže od menadžmenta i organizacije baš na vreme ili baš na vreme, kako se zove na originalnom jeziku.
Tojotizam, za razliku od fordizma, ne proizvodi polazeći od pretpostavki već od stvarnosti: proizvodi se ono što je potrebno, u količini koja je potrebna i kada se pokaže da je potrebno.
U ovom modelu se promoviše eliminacija onih troškova koji su vezani za skladištenje inputa za proizvodnju, što neminovno utiče na konačnu cenu proizvoda. Dakle, umesto toga predlaže da se proizvodnjom upravlja ili pokreće stvarna potražnja, samo proizvodnjom onoga što je prodato.
Fordizam se ispostavlja profitabilnim samo u onim kontekstima razvijene privrede gde je moguće prodati po relativno niskoj ceni u odnosu na prosečne plate.
Kao zvezda, fordizam se pojavio početkom prošlog veka, pokazujući svoje prednosti u smislu specijalizacije, transformacije sadašnje industrijske šeme i smanjenja troškova. Fordizam je razmišljao ovako: imati veću zapreminu jedinica proizvoda x, zahvaljujući tehnologiji sklapanja. a ako je trošak nizak, postojaće višak proizvodnje koji će premašiti kapacitet potrošnje elite.
Предности и мане
Dve posledice koje je fordizam doneo sa sobom su bile izgled KV radnika and the Severnoamerička srednja klasa , takođe poznat kao američki način života.
Ali postoje nedostaci i bez sumnje je jedan od najvažnijih isključenje kontrole vremena proizvodnje od strane radničke klase, nešto što se dogodilo pre fordizma kada je radnik, pored toga što je bio vlasnik radne snage, posedovao neophodno znanje da samostalno obavlja posao, ostavljajući kapitalizam van kontrole vremena proizvodnje.
